機械系エンジニア(メンバー)

機械系エンジニア(メンバー)  /  
日本電産株式会社
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  • 領域・インダストリー
    #電気/ハイブリッド自動車
業務内容

■機械系エンジニアとしてトラクションモーターの設計業務をご担当いただきます。

※トラクションモーターとは
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)において駆動力を発生させる中核部品です。
主製品の「E-Axle」はモーターとインバータ、ギアを一体化することで、
小型化・軽量化を実現しています(従来の30%のサイズダウンを実現)。
低コスト・高効率なモータを開発しています。


■業務詳細:
・構想設計~量産設計までの設計全般
・EVやPHEVの駆動用モーターまたはそれに付随するシステムの設計業務

2019年5月より量産が開始される「E-Axle」を皮切りに、
売上1兆円規模を目指した新製品開発を行っていただきます。


■職務の魅力:
自動車の電動化と言う大きな変革時期を迎え、
モーターを基軸とした新たなビジネスが大きく拡大しようとしています。
同社は自社の強みであるモーター技術を生かして、小型・高効率の駆動用モーターを開発し、顧客へ提供します。
顧客のニーズに合った提案・製品を開発し、顧客の満足を獲得し続けるのが同社の目標です。


■職場の特徴:
チャレンジ精神でやり抜くポジティブな雰囲気が特徴です。
年齢的には20代後半から40代が多く、若いエンジニアが活躍出来る職場です。
今年度中に65名(設計のみ)まで増員を計画しており、今後の主役と考えている事業です。


■身に付くスキル:
・電気自動車の仕組みやシステム、またモーターの知識、ノウハウを習得いただけます。
・モーターだけではなく、その制御に関する技術的な知識を習得可能です。

応募資格
【必須要件】
■3D CADの経験
■英語力(TOEIC(R):400点以上)

【求める人物像】
■チャレンジを恐れず、常にポジティブな考え方を維持できる人。
■設計内のメンバーや他の関連部署のメンバーときちんとコミュニケーションが取れる人。


【優遇要件】
■車載用製品/部品の開発経験
■モーターを使った製品或いはモーターの設計経験
■自動車の駆動系に使う部品の設計経験
■CATIA V5の操作スキル

募集要項

募集職種
機械系エンジニア(メンバー)
想定年収
<年収>
400万円 〜 800万円
<給与詳細>
※経験・能力考慮の上、決定いたします。
■月給 :214,600円~
■基本給:214,600円~
■昇給 :年1回(4月)
■賞与 :年2回(7月、12月)

※残業代は別途支給(非管理職)
※試用期間3ヶ月間あり(期間中の待遇に変更はありません)
雇用区分
正社員
勤務地
滋賀県 

<勤務地詳細>
■滋賀技術開発センター
滋賀県愛知郡愛荘町中宿248
<アクセス>
■勤務地最寄駅
JR東海道線/能登川駅
勤務時間
8:30~17:30  :所定労働時間8時間
休憩時間   :60分(昼40分、午前午後各10分休憩)
時間外労働有無:有 (全社平均14時間/月)※2020年残業ゼロを掲げています。
休日・休暇
■会社暦週休2日制
(年間休日123日)
(日曜・祝日・土曜<変則>)
■ゴールデンウィーク
■夏休み
■年末年始
■慶弔休暇
■特別休暇
■育児休暇
■時間単位年次有給休暇 他
待遇・福利厚生
■社会保険完備
■福利厚生アウトソーシングサービスの利用
■通勤手当:補足事項なし
■住居手当:勤務地手当有 ※社内規定による
■寮社宅 :借上社宅制度有り ※社内規定による
■独身寮
■単身赴任手当
■退職金制度
■確定拠出年金
■確定給付企業年金
■社員持株制度
■財形貯蓄制度
■時差勤務制度
■在宅勤務制度 
※一定以上の等級の全社員対象 他
選考プロセス
書類選考
 ⇓
一次面接
 ⇓
最終面接
 ⇓
内定

写真・風景

会社概要

日本電産株式会社
https://www.nidec.com/ja-JP/

メッセージ

事業を通じて社会の課題を解決し、社会の発展に貢献することで100年後もなくてはならない企業であり続けることを目指し、技術と製品の向上に挑戦しています。

企業名
日本電産株式会社
代表者
人事企画部 山口 恵利子
設立
1973年07月23日
資本金
87,784,000,000円
従業員数
2,576人
事業内容
精密小型モータ、車載及び家電・商業・産業用モータ、機器装置、電子・光学部品、その他の開発・製造・販売
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